輸送帶配套托輥如何潤滑會更好？

    由于皮帶輸送機械被普遍地用來傳送固體，常在港口、礦山等地，用于裝卸煤、礦石、水泥或谷子等，同樣在其它施工場地也多有應用，現(xiàn)有的保送皮帶下方普通會運用多個托輥配件，對其加以支撐，當環(huán)形橡膠帶工作運轉時，二者的接觸磨擦惹起輥子轉動，由于保送帶上可攜帶物品的負荷實踐上是由平行或者串式托輥來接受的，故其經常在接受很大負荷的狀況下連續(xù)長時間工作，這種工作條件對其軸承的鋼度、光滑條件則請求非常嚴厲、不容無視，由于它們將會直接與影響到與保送帶配套托輥的剛度和轉動阻力大小，進而關系到保送設備的整體性能；

    傳統(tǒng)托輥產品的構造普通包括一根固定軸，軸兩端分別固定有軸承并裝有外管，這種普通托輥構造的光滑普通是將軸承徑向腔體的外端用迷宮式密封，內端用耐磨耐油資料如橡膠類資料等停止密封，在封鎖腔體中注入光滑油，此法的缺陷在于：軸承腔體的內密封件在工作過程中，與轉動部件的接觸部份會發(fā)作磨擦。

    使槽型托輥的轉動阻力加大，而該密封件又不可防止地產生磨損，從而使軸承腔體中的光滑油溢漏到外管腔中去，使得光滑條件變差，此外為了保證皮帶保送機的正常工作，要定期改換油封、注油，這又是極為繁瑣的工作，由此可見這種也內傳統(tǒng)光滑系統(tǒng)急需改良。

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