阻燃輸送帶出現(xiàn)打滑的解決方法分享
要曉得保送帶呈現(xiàn)打滑的緣由,才好有的放矢。當(dāng)保送帶在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),速度低于輥筒轉(zhuǎn)速的95%,就會(huì)形成保送帶和輥筒之間的摩擦力不夠,從而呈現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。形成保送帶和輥筒之間摩擦力不夠的緣由有很多。
礦用阻燃輸送帶廠(chǎng)家提到張力不夠的緣由不外乎是張緊行程不夠、配重重量不夠、保送帶太長(zhǎng)等。當(dāng)初張力太小、拉緊器拉力不夠或拉緊小車(chē)被卡住,保送帶分開(kāi)滾筒處的張力就會(huì)不夠,從而形成保送帶打滑。這種現(xiàn)象普通都是在啟動(dòng)時(shí)發(fā)作的,處理的方法是調(diào)整拉緊安裝,將卡物取出或加大配重以加大初張力。
傳動(dòng)滾筒與保送帶之間的摩擦力不夠而形成打滑。其緣由多數(shù)是保送帶上有水或環(huán)境濕潤(rùn),摩擦系數(shù)減少。處理的方法是在滾筒上加些松香末,但要留意不能用手投入,而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入,防止發(fā)作人身事故。保送帶上的負(fù)荷過(guò)大,超越電動(dòng)機(jī)承載才能或啟動(dòng)過(guò)快等也會(huì)形成打滑。處理的方法是保送帶打滑時(shí),應(yīng)及時(shí)減少保送帶上保送的物料或慢速啟動(dòng);打滑不轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)立刻中止保送帶運(yùn)轉(zhuǎn)并處置。