礦用阻燃輸送帶有哪些常見損傷？

    礦用阻燃輸送帶的常見損傷普通包含表皮損傷、貫穿傷以及交接部位的損傷。表皮損傷是比擬普遍的、根本上任何類型的保送帶都可能有的損傷，緣由為皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載處、導(dǎo)料槽擋皮及損壞的托輥及打掃器等部位容易卡住較大的物料塊，當(dāng)保送帶運(yùn)轉(zhuǎn)起來，就會招致部分的過度磨損。

    礦用阻燃保送帶的貫穿傷主要指帶體部分的破損，保送帶在承受物料時(shí)，常有較大的石塊、較尖的物料夾雜在保送物料中，這些物料在轉(zhuǎn)接處由于緩沖不夠，較大的沖擊力會撞破保送帶，構(gòu)成部分窟窿，特別是在落料較高的轉(zhuǎn)運(yùn)站。假如物料中夾雜了鋒利物體，易劃破保送帶，形成大面積撕裂。

    膠接部位是阻燃保送帶的單薄點(diǎn)，是保送帶運(yùn)用的易損壞部位，因膠接部位為膠帶裝置時(shí)重新搭接硫化而成，假如這個(gè)部位處置不好，硫化工藝標(biāo)準(zhǔn)等容易形成過早的磨損、開膠、開裂、起皮等現(xiàn)象。假如不及時(shí)處置，接頭部位損傷劣化速度較快，易形成傷痕擴(kuò)展，形成膠帶壽命縮短，以至?xí)纬杀Ｋ蛶У臄嗔褤p傷。為了不影響礦用阻燃保送帶的工作效率，應(yīng)在日常中留意運(yùn)用維護(hù)，留意對保送帶的頤養(yǎng)，制止與腐蝕性物質(zhì)接觸，可更大限度地延長運(yùn)用時(shí)間。

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